12月16日，西乡至镇巴高速公路建成通车，通车仪式在镇巴收费站举行。省交通运输厅党组书记、厅长夏晓中发布通车令，汉中市委书记、市长方红卫致辞，省交通运输厅副厅长党延兵主持通车仪式，省高速集团总经理孔庆学介绍项目建设情况。汉中市委常委、宣传部部长王春丽，汉中市人大常委会副主任、镇巴县委书记赵勇健，汉中市副市长周景祥，省交通运输厅总工程师杨文奇出席，省交通运输厅相关处室、省交通工程质监站负责人，汉中市有关部门和西乡、镇巴县党政主要负责同志，省高速集团干部职工代表，西镇项目建设、设计、施工、监理单位负责人，以及中省新闻媒体记者共150余人参加仪式。

方红卫指出，西镇高速公路的建成通车，标志着汉中市11个县区如期实现“县县通高速”目标，是汉中乃至陕西高速公路建设与发展史上具有里程碑意义的大事和喜事。西镇高速是一条通行美好生活的致富路，其建成通车结束了镇巴县不通高速公路的历史，实现了全县30万群众期盼已久的愿望，对于巩固秦巴山片区脱贫攻坚成果，促进巴山腹地旅游资源和能源开发具有重要意义。近年来，在省交通运输厅、省高速集团的支持和帮助下，汉中交通运输发展取得了显著成效，宝汉高速汉中段、西镇高速和综合客运枢纽站等一批重大交通项目相继建成，广大群众“出门硬化路、抬脚即上车、日行千里路”的梦想逐步成为现实。

孔庆学指出，四年来，陕西高速人在巍巍巴山、泾洋河谷，逢山开路，遇水架桥，在省交通运输厅、汉中市委市政府强力支持下，38家参建单位8000余名建设大军挺进无人区，开辟了长达34公里的施工便道，架起了120公里的电力专线，桥梁下部施工经受住了4轮大洪水考验，攻下了西北地区最大溶洞隧道拦路虎，打赢了战疫情、快复工、抢大干的最后决战。坚持科技创新、绿色发展，在国内首次将免涂装耐候钢大规模运用于钢板梁桥，建成了全国规模最大的钢板混凝土组合梁大桥，搭建了集“建、管、养”于一体的BIM信息化管理系统，大量采用纵向桥梁减少山体开挖，施工便道建设与地方公路规划相结合，设置桥面雨水径流收集系统减少对河水污染，采用LED灯、空气源热泵等清洁能源，河道清理做到了工完、料尽、场地清，架起了一条西北连接川渝的高速通道，为汉中人民建设了一条脱贫致富路、环保景观路。

西镇高速公路是陕西综合交通运输“十三五”规划S27洋镇高速公路的中段，路线起于西乡县堰口镇，设互通立交与十天高速相连接，沿泾洋河谷布线，止于镇巴县小渡坝，全长49.55公里，设午子山、罗镇、杨家河、镇巴4个收费站和午子山1处服务区，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，全线桥隧比例高达92.73%，为我省近年来桥隧比例最高的高速公路之一，概算投资71.48亿元。

随着西镇高速公路的建成通车，西乡与镇巴之间的行车时间将缩短1小时，对完善我省高速公路网布局，改善秦巴山区交通条件，促进汉中产业结构调整，带动陕南旅游发展都将发挥重要作用。